Muldenkipper gebaut mit klassenbester Stabilität und ultraniedrigem Bodendruck
Las Vegas / Støvring, Dänemark — Hydrema stellt den DT22 vor, einen knickgelenkten Muldenkipper der nächsten Generation entwickelt, um die Messlatte für Stabilität, Traktion und Bedienkomfort in der 20-Tonnen-Nutzlastklasse zu erhöhen.
Entworfen mit entsprechend realen Baustellenanforderungen kombiniert der DT22 das Gelenkfahrgestellkonzept von Hydrema mit einer neuen, größeren Kabine, verbesserter Antriebssteuerung und einer modernen Bedienoberfläche – entwickelt, um die Produktivität auf unebenem Gelände und weichen Böden hochzuhalten.
Ein neuer Führerstand, der um den Bediener herum entworfen wurde
Der DT22 verfügt über eine neue, größere ROPS-Kabine mit einem zusätzlichen Sitz, der den genehmigten Personentransport ermöglicht und die tägliche Benutzerfreundlichkeit weiter optimiert.
Im Inneren erhalten die Bediener einen 10″-Touchscreen mit Kameraansicht, erweiterte Menüs für persönliche Einstellungen und erweiterte Funktionen.
Eine Diagnose, die den Maschinenstatus und die Fehlersuche direkt ins Fahrerhaus bringt.
Der Komfort wird zusätzlich durch eine 3-Zonen-Klimaanlage mit 12 Luftdüsen für optimierte Luftverteilung sowie eine verbesserte Armlehne, ein verstellbares Lenkrad und eine Multi-Joystick-Steuerung begünstigt.
„Mit dem DT22 haben wir uns auf die Details konzentriert, die Bediener jeden Tag spüren: Zugang, Sicht, Komfort und intuitive Steuerung, während gleichzeitig die Hydrema-DNA von Stabilität und Mobilität erhalten bleibt“, sagt Lars Kristensen, Projektleiter und verantwortlich für das DT22-Update.
Stabilität, Traktion und Kontrolle, die in Fahrgestell und Antrieb integriert sind
Im Kern des DT22 befindet sich ein gelenkiges Fahrgestell mit einer Pendelstange und doppelten hydraulischen Stabilisatoren in dem Mitteldrehpunkt. Dieses Fahrgestell bietet sowohl beim Fahren als auch beim Entladen klassenführende Stabilität.
Der DT22 verfügt außerdem über eine Proportionalbremse für eine sanfte, kontrollierbare Verzögerung, was besonders bei Steigungen und auf variablen Bodenbedingungen besonders wertvoll ist.
Das Retarder-System kombiniert Motorbremsen mit einem proportionalen hydraulischen Retarder, das über ein Pedal gesteuert wird und somit bis zu 230 kW / 312 PS Retarderleistung liefert.
Die Traktionsunterstützung umfasst halbautomatische Differentialverriegelungen in den Achsen und Achsdrehzahlsensoren, die die Radrotationsgeschwindigkeit überwachen.
Die Vorderachse verfügt über eine elektronisch gesteuerte Federung mit Pegelregelung und einer verbesserten Differentialverriegelung mit 75 % Verriegelung.
Gebaut, um länger zu arbeiten, mit verbesserter Sicht, Wartungsfähigkeit und Sicherheitsmerkmalen
Der DT22 ist mit einem verbesserten Beleuchtungskonzept ausgestattet, darunter 16 LED-Arbeitsleuchten zur optimalen Verteilung.
Der Servicezugang und die täglichen Überprüfungen werden vereinfacht, mit einfachen Zugangspunkten und einem Führerstands Layout das die praktische Anwendung im Baustelleneinsatz unterstützt.
Wichtige sicherheitsbezogene Systeme sind:
- Indikator für Überhitzungsrisiko der Bremsen
- Rückfahrkamera zur Verbesserung der Sichtbarkeit
- Notfallknopf, um das Fahrzeug kontrolliert anzuhalten
- Überwachung des Kippkörpers mittels Winkelsensor zur Unterstützung der Überschlagsicherheit und zur Kontrolle von Höhenbeschränkungen
- Einstellung der Kipp-Höhenbegrenzung
Bewährter Antriebsstrang mit moderner Steuerung
Der DT22 wird von einem Cummins B6,7 (Stage V) 6-Zylinder-Motor mit DOC, DPF und SCR angetrieben, der 231 kW / 314 PS bei 2200 U/min und 1288 Nm bei 1500 U/min leistet.
Der Antriebsstrang verfügt über ein ZF ERGOPOWER 6WG-210 Automatikgetriebe mit 6 Vorwärts- und 3 Rückwärtsgängen und 100 % Verriegelung in allen Gängen, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h vorwärts und 31 km/h rückwärts.
Technischer Überblick
- Nutzlast: 20,000 kg
- Maschinengewicht (DT22): 15.900 kg
- Bodendruck (volle Last): 131 kPa (DT22) / 98 kPa (DT22/HM)
- Wenderadius: 8,37 m (DT22)
Über Hydrema
Hydrema ist ein dänischer Hersteller von Baumaschinen, der vor allem für die Entwicklung extrem mobiler Maschinen für anspruchsvolle Baustellen bekannt ist wie zum Beispiel knickgelenkte Muldenkipper und Kurzheck-Mobilbagger. Hydrema entwickelt Maschinen mit dem Fokus auf Stabilität, Produktivität, Bedienkomfort und Wartungsfähigkeit – gebaut, um Kunden in Bewegung zu halten.
